hd film izle film izle demirdöküm demirdöküm servis bosch servis vaillant servis eca servis ariston servis
 

BEDESTEN

Bedestenler, Kervansaraylar, Hanlar, Çarşılar, Köprüler, Ticarî ve Sosyal Yapılar, Ticaret Tarihi...

  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
Anasayfa Köprüler
KÖPRÜLER

Mostar Köprüsü"I was in my office, working to the sound of mortar fire, when we heard the cries in the street—cries that the bridge had fallen. And what happened then was so impressive that I will never forget it. Everyone came out to see. Grenades and bombs were falling everywhere, but still they came out of their hiding places: Young, and old, weak and strong, Muslim and Christian, they all came, all crying. Because that bridge, it was part of our identity. It represented us all."

A. Bubić, Commissioner of Culture and Sport—East Mostar, Bosnia-Herzegovina (1995)



ORDU ULUBEY - SARPDERE KÖPRÜSÜ

E-mail Print PDF

ORDU ULUBEY - SARPDERE KÖPRÜSÜ  ORDU ULUBEY - SARPDERE KÖPRÜSÜ
ORDU ULUBEY - SARPDERE KÖPRÜSÜ

İle Uzaklığı: 36 km.
İlçeye Uzaklığı: 9 km.
Nasıl Gidilir: Ordu-Ulubey karayolundan 23 km gidilerek Ulubey ilçesine gelinir. İlçeden Elmaçukuru-Akoluk-Sarpdere yolu takip edilerek tarihi köprüye varılır. Ulaşım son derece kolay olup yol asfalttır. 
Tarihçe: Yapılan incelemelere göre tarihi köprünün 500 yıla yakın bir geçmişi bulunuyor.  
Turizm Potansiyeli: Ulubey Kaymakamlığının girişimleri ile Tarihi Köprüyü Turizme kazandırma çalışmaları devam etmektedir.

Tahsin AYDOĞAN Akoluk Köyü Muhtarı
0 535 545 49 41

 

ORDU ULUBEY - KIZILİN KÖPRÜSÜ

E-mail Print PDF

 Ordu Ulubey Kızılin (Akoluk - Şahinkaya Köyü) Köprüsü Ordu Ulubey Kızılin (Akoluk - Şahinkaya Köyü) Köprüsü
ORDU ULUBEY - KIZILİN KÖPRÜSÜ (AKOLUK-ŞAHİNKAYA KÖYÜ)

İle Uzaklığı: 36 km.
İlçeye Uzaklığı: 9 km.
Nasıl Gidilir: Ordu-Ulubey karayolundan 23 km gidilerek Ulubey ilçesine gelinir. İlçeden Elmaçukuru-Akoluk-Şahinkayası yolu takip edilerek tarihi köprüye varılır. Ulaşım son derece kolay olup yol asfalttır. 
Tarihçe: Yapılan incelemelere göre tarihi köprünün 200 yıla yakın bir geçmişi bulunuyor. Ordu'dan Mesudiye ve Sivas'a, Sivas ve Mesudiye'den de Ordu'ya yaya olarak gelenler tarafından 1960 yılına kadar kullanılan köprünün yakınında bugün sadece temelleri kalan bir de han bulunuyor. Karadeniz'den İç Anadolu'ya giden İpek Yolu üzerinde bulunduğu için İpek Yolu Köprüsü de denilen bir büyük, iki küçük kemerli köprünün küçük kemerinin 1970'li yıllarda yıkıldığı anlatılıyor. Taş örme olan köprünün bu kısmı köylüler tarafından betonla onarılarak ulaşıma açılırken birkaç sene önce ise definecilerin köprünün bir ayağını tahrip ettiği söyleniyor. 
Turizm Potansiyeli: Ulubey Kaymakamlığının girişimleri ile Tarihi Köprüyü Turizme kazandırma çalışmaları devam etmektedir.
 
Tahsin AYDOĞAN Akoluk Köyü Muhtarı
0 535 545 49 41

 

BURSA - IRGANDI KÖPRÜSÜ (ÇARŞILI KÖPRÜ)

E-mail Print PDF

Irgandı Köprüsü, Bursa kentinde, zanaatçıların geleneksel el sanatlarını icra ettiği köprü. 1442 yılında Irgandılı Ali’nin oğlu Hacı Muslihiddin tarafından inşa edildi. 1854 yılında Büyük Bursa Depremi'nde hasar gördü. Kurtuluş Savaşı’nda Yunan ordusu tarafından bombalandı. Irgandı Köprüsü, 2004 yılında Osmangazi Belediyesi tarafından yenilendi ve kullanıma açıldı.

BURSA - IRGANDI KÖPRÜSÜ (ÇARŞILI KÖPRÜ)
Bursa Irgandı Köprüsü

Dünyadaki 4 çarşılı köprüden biri olan ve restorasyonu tamamlanan tarihi Irgandı Köprüsü, 17 Mart 2004 tarihinde hizmete açılmıştı.

Dünyada, Irgandı Köprüsü'ne benzer üç çarşılı köprü daha vardır. Bunlar Bulgaristan'ın Lofça kentinde Osmanlı Köprüsü, İtalya'nın Floransa kentinde Ponte Vecchio Köprüsü ve Venedik kentinde Rialto Köprüsü'dür.

Bulgaristan - Osma Köprüsü
 Lofça kentinde Osmanlı Köprüsü (1874)

Floransa-Ponte-Vecchio-koprusu
Floransa Ponte Vecchio Köprüsü

Venedik - Rialto Köprüsü
Venedik Rialto Köprüsü

Read more...
 

EDİRNE - MERİÇ KÖPRÜSÜ (YENİ KÖPRÜ)

E-mail Print PDF

EDİRNE - MERİÇ KÖPRÜSÜ

Sultan II. Mahmut döneminde, Meriç nehrinde Edirne/Karaağaç yolu üzerinde, 1833 yılında temelleri atılan, 1842 yılında yapımına başlanan köprü, Sultan Abdülmecit döneminde 1847 yılında tamamlanarak hizmete açılmıştır.

Daha önce ahşap bir köprü vardı.

Önceden Meriç nehri üzerinde mevcut köprünün yerinde ahşap bir köprü bulunmakta ve bu köprüye 1785 (H.1200) tarihinden sonra cisr-i sani(İkinci köprü) denildiği ve 1827(H.1243 ) taşkınında yıkılarak 3874 kuruşa tamir ettirildiği şeriat mahkemesi eski kayıtlarında yazılıdır.

Meriç Köprüsü ile ilgili olarak mevcut olan belgelerden elde edilen bilgiler şöyledir:

"1768 yılında yaklaşık 263 m uzunluğundaki köprünün yaklaşık 70 m.lik kısmı selden yıkıldığından, yeniden yapılması için Edirne bostancıbaşına, kadısına ve mimarına emir verilmiş, 1798 yılında yapılan inşa için para gönderilmiş, ikinci köprünün tamamlanması için Darphane’den para yardımı yapılmış (1832), aynı yıl köprünün Kasım ayına kadar tamamlanması ve işlerin hızlandırılabilmesi için bir miktar para gönderilmiş, 1833 yılında biten köprünün bazı detaylarının da bitirilmesi, yapımı gerçekleştirilen Meriç köprüsünde kullanılmak üzere Babay-ı Atik kazasına iki araba hazırlanıp gönderilen beş ay süreyle kullanıldığına göre ve arabacılara 160 kuruş verildiğine dair soruya yanıt olarak adı geçen kaza mescidine mazbata gönderilmesi emredilmiştir." (1840)

Meriç Köprüsü’nün İnşası

Sultan II. Mahmud 1837 (H.1253)’de Edirne’yi ikinci ziyaretinde köprünün kagir hale getirilmesini emretmiştir. Oğlu Sultan Mecid zamanında inşaata devam edilmiş ve 1847(H:1263)’de tamamlanmıştır. Köprünün inşasında Demirtaş Kasrının kagir malzemesi kullanılmıştır. Köprüde kullanılan taşlar, bölgeye yakın Arnavutköy dolaylarından ve eski harabelerden getirilmiştir.

Read more...
 

EDİRNE - YALNIZGÖZ KÖPRÜSÜ

E-mail Print PDF

EDİRNE - YALNIZGÖZ KÖPRÜSÜ


Sultan II. Selim tarafından, 1567 (H.975) tarihinde yaptırılmıştır. Mimar Sinan’ın eşsiz güzellikteki eserlerinden biridir. Bayezid Külliyesi yakınında, Tunca Nehri üzerindedir.

Yalnızgöz Köprüsü ile Bayezid Köprüsü arasında kalan arazi, su taşkınları sırasında geçilmez hale geldiğinden 1611’de buradaki zemin yükseltilmiş ve suların akış hızını sağlamak için çok kemerli üçüncü bir geçit eklenmiştir. Yalnızgöz Köprüsünün kemer açıklığı 6.60 m’dir.

 

EDİRNE - II. BAYEZİD KÖPRÜSÜ

E-mail Print PDF


Sultan Bayezid Köprüsü, yakın çevrede yaşayanların camiye gelmesini kolaylaştırmak ve bu cemaat sayısını artırmak amacıyla H.983/M.1488 yılında II. Bayezid Külliyesi ile birlikte Sultan II. Bayezid tarafından Mimar Hayrettin’e yaptırılmıştır.

II. Bayezid Köprüsü, Edirne ile II. Bayezid Külliyesi’ni bağlayan köprülerin ikincisidir. Uzaktan bakınca tek bir köprü hissi veren II. Bayezid Köprüsü ve hemen bitişiğindeki Yalnızgöz Köprüsü, aslında birbirlerinin tamamlayıcısıdırlar.

Edirne - II. Bayezid Köprüsü

Tarihi kaynaklarda köprü

Evliya Çelebi, köprü için "Caminin mihrabı önündeki irem bağı köşesinde Yalnızgöz diye adlandırılan bir köprü olup Tunca Suyu Üzerindedir" diyor ki, Çelebi burada, Beyazid Köprüsü ile Yalnızgöz Köprüsünü birbirine karıştırmış oluyor.

Abdurrahman Hibri’nin her iki köprü için verdiği bilgi de şöyledir;

-"Biri dahi Sultan Bayezid Camii Şerifi yakınında bina ettiği köprüdür ki altı kemerdir".

-"Adı geçen Sultan Bayezid Han Köprüsü yakınında bir kemer dahi vardır ki, Yalnız Kemer derler. II. Selim asrında bina olmuştur".

Her iki köprü arasında kalan arazi, su taşkınları sonunda geçilmez hale geldiğinden 1611’de (H. 1020) buradaki zemin yükseltilmiş ve suların akışını sağlamak için çok kemerli üçüncü bir geçit eklenmiştir. Bayezid Köprüsü’nün kitabesi yoktur. 1700’lü yıllarda köprünün orta kemerlerinden birkaçı yıkılmış ve tamir görmüştür.

Köprünün mimari özellikleri

II. Bayezid Köprüsü’nün boyu 78, eni 6 metredir. 5 sivri kemeri vardır. Kemer açıklıkları ortalama 3, orta ayakları ise 7 metre kadardır. Kesme taştan yapılmış olan köprü, 6 büyük kemerli olup, kemer formu sivridir. Yanlarda 2 tahliye gözü de bulunmaktadır. Korkulukları zarif, manzarası hoş, çevresi bahçelerle çevrilidir.

 

EDİRNE - GAZİ MİHAL BEY KÖPRÜSÜ

E-mail Print PDF

 

Edirne Gazi Mihal Bey Köprüsü

Osmanlı döneminde Tunca Nehri üzerinde kurulmuş ilk köprüdür.

Bizans Tekfuru iken müslüman olarak Osmanlı tebaasına katılarak akıncı beyliği görevini üstlenen, Mihaloğulları ailesinden Gazi Mihal Bey tarafından 1420 (H.823) yılında, kentin kuzeybatısında, bugünkü Kapıkule-Bulgaristan’a giden yolda Tunca nehri üzerinde inşa ettirilmiştir.

Bizans döneminde aynı yerde Mikhael Palaiologos tarafından yaptırılan bir köprünü olduğu bilinmekte, Gazi Mihal Beyin köprüyü yeniden yapılırcasına inşa ettirdiği tarihi kaynaklarda geçmektedir.

Edirne - Gazi Mihal Bey Köprüsü

Bu köprü Edirne’nin fethinden sonra Tunca üzerine yapılan ilk kagir köprüdür. 125 m. uzunluğunda 5.50 m. genişliğinde dokuz sivri kemerli köprüyü 1544 (H.951)’te Kanuni Sultan Süleyman’ın onarttığını belirten kitabesi vardır. Kitabesinde şöyle yazmaktadır:

"Yıllariyle olup bi cisr medid Dabr-ı pay-i zamaneden anın Emr-i Şah-ı cihan-Penahiyle Göricek Sun’i anı böyle latif Gene-i vâfir virup yine ol şeh Rehgüzar-ı fenada cay-i ubûr Gelmişidi nice yerine kusur Yaptırar anı sarfedüp makdûr Dedi tarihini olup mesrur Cisr viranı eyledi mamur." (Sene H.951-M.1544)

Read more...
 


Page 4 of 7


nakliyat evden eve nakliyat evden eve nakliyat gebze evden eve nakliyat