hd film izle film izle demirdöküm demirdöküm servis bosch servis vaillant servis eca servis ariston servis
 

BEDESTEN

Bedestenler, Kervansaraylar, Hanlar, Çarşılar, Köprüler, Ticarî ve Sosyal Yapılar, Ticaret Tarihi...

  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
Anasayfa Köprüler
KÖPRÜLER

Mostar Köprüsü"I was in my office, working to the sound of mortar fire, when we heard the cries in the street—cries that the bridge had fallen. And what happened then was so impressive that I will never forget it. Everyone came out to see. Grenades and bombs were falling everywhere, but still they came out of their hiding places: Young, and old, weak and strong, Muslim and Christian, they all came, all crying. Because that bridge, it was part of our identity. It represented us all."

A. Bubić, Commissioner of Culture and Sport—East Mostar, Bosnia-Herzegovina (1995)



İlk Boğaziçi Köprü Projesi

E-mail Print PDF


İlk Boğaziçi Köprü Projesi
, Sultan İkinci Abdülhamid döneminde yapıldı. 1900 yılında, Anadolu Hisarı ile Rumeli Hisarı arasında bir köprü kurulması için Bosphorus Railroad Company adlı şirket çalışmalara başladı. Köprü üzerine demiryolu döşenmesi de planlanmıştı. Böylece, Avrupa'dan kalkan bir tren Bağdat'a kadar gidebilecekti.
   

Arnodin'in Kandilli-Rumelihisarı Köprüsü önerisi
Arnodin'in Kandilli-Rumelihisarı Köprüsü önerisi - 1900)

Bir Metropol Alanın Tanımlanması: Arnodin'in Çevre Yolu

Osmanlı başkentine ulaşan ilk demiryolu 1873’te Boğaz’ın Asya yakasında tamamlandı. Haydarpaşa ile İzmit, yaklaşık 100 km.lik bir demiryoluyla birbirlerine bağlanırken Avrupa yakasında, İstanbul-Edirne hattı 1875’te tamamlandı. 2. Abdülhamid döneminde, özellikle 1880’lerden sonra, yabancı imtiyaz sahipleri ve şirketlerin devreye sokulmasıyla, demiryolu inşaatında adeta bir patlama yaşanmıştı. Bu şirketlerden biri, Compagnie Internationale du Chemin de Fer de Bosphore, kentin çevresinde bir çevre yolu yaparak, Asya ile Avrupa yakalarını iki köprüyle birbirlerine bağlamayı önerdi. Projeyi hazırlayan Fransız mühendis Arnodin, 1900 yılı Mart ayında yazılı bir açıklamayla birlikte padişaha sundu. Projede, yeni yolu gösteren bir harita üzerinde köprüler belirtilmiş, ayrıca köprüler çizilmişti.


Arnodin'in Sarayburnu-üsküdar Köprüsü Projesi 
Arnodin'in Sarayburnu-Üsküdar Köprüsü Projesi - 1900

Projenin başlıca amacı, Avrupa ile Asya arasında demiryolu bağlantısı sağlamaktı. Ancak, yaya ve araç trafiğinin de düzenlenmesi öngörülüyordu. Böylece bu proje, yeni bir demiryolu projesinin sınırını aşarak, kentsel hatta bölgesel bir tasarım haline dönüşüyordu.

Read more...
 

ÇANAKKALE KÜÇÜKKUYU - CENEVİZ KÖPRÜSÜ

E-mail Print PDF


Küçükkuyu köprüsünün ne zaman yapıldığı bilinmemektedir. Cenevizliler zamanında yapıldığı iddia edilmişse de bu iddia kesinlik kazanamamıştır. Mıhlı Vadisinde, Mıhlı Çayı üzerindedir.

Tek gözlü ve yuvarlak kemerli köprünün kilit taşının bulunduğu yere kadar yükselmekte ve iki yana doğru alçalmaktadır. Kesme taştan yapılmış olan bu köprü iyi bir durumda günümüze ulaşmıştır.

Küçükkuyu Ceneviz Köprüsü

 

BÜYÜKÇEKMECE KÖPRÜSÜ - MİMAR SİNAN

E-mail Print PDF

 

BÜYÜKÇEKMECE KÖPRÜSÜ - MİMAR SİNAN

Günümüzde Büyükçekmece İlçesi ile Mimarsinan Beldesi'ni birbirine bağlayan köprü, Büyükçekmece Gölü üzerindedir. Köprünün yapımına, Kanuni Sultan Süleyman Zigetvar Seferi'ne çıkarken başlanmıştır. Kanuni'nin ölümünden sonra II. Selim köprünün tamamlanmasını emretmiş ve köprü ilk defa Zigetvar Seferi dönüşünde kullanılmıştır. Mimar Sinan'ın ağzından yaşamını anlatan, Tezkiret-ül Bünyan adlı eserde, köprünün yapım aşamaları ayrıntılı olarak anlatılır; Sinan köprüden, en çok sevdiğim eserlerimden biri diye bahseder. Belki de bu nedenle üstüne imzasını attığını bildiğimiz tek yapısı Büyükçekmece Köprüsü'dür. Köprü sadece yaya trafiğine açıktır.

BÜYÜKÇEKMECE KÖPRÜSÜ - MİMAR SİNAN

 


Page 7 of 7


nakliyat evden eve nakliyat evden eve nakliyat gebze evden eve nakliyat